פּרינציפּ:
אן איינגעבויטער סענסאר איז אינסטאלירט אויפן רעדל-שטאף. דער סענסאר שליסט איין אן עלעקטרישע בריק-טיפ לופט-דרוק סענסינג אפאראט וואס פארוואנדלט דעם לופט-דרוק סיגנאל אין אן עלעקטרישן סיגנאל און טראנסמיטירט דעם סיגנאל דורך א דראטלאזן טראנסמיטער.
TPMSמאָניטאָרירט רעדער דרוק, טעמפּעראַטור און אַנדערע דאַטן אין פאַקטישער צייט בשעתן פאָרן אָדער שטיין שטיל דורך אינסטאַלירן העכסט סענסיטיווע סענסאָרן אויף יעדן רעדער, און טראַנסמיטירט עס וויירלעס צו אַ ריסיווער, ווייַזט פֿאַרשידענע דאַטן ענדערונגען אויף דעם דיספּליי אָדער אין דער פאָרעם פון ביפּן, אאז"וו, צו אַלערטירן דרייווערס. און אין די רעדער ליקאַדזש און דרוק ענדערונגען יקסיד די זיכערהייט שוועל (די שוועל ווערט קען זיין באַשטימט דורך דעם דיספּליי) אַלאַרם צו ענשור דרייווינג זיכערהייט.
ופנעמער:
ריסיווערס ווערן אויך צעטיילט אין צוויי קאטעגאריעס לויט ווי זיי ווערן געטריבן. איינס ווערט געטריבן דורך א ציגארעטן-לייכטער אדער דורך א קאר-שטראם-קאבל, ווי רוב ריסיווערס, און די צווייטע ווערט געטריבן דורך אן OBD פלאג, פלאג און פלעי, און דער ריסיווער איז א HUD העד-אפ דיספלעי, ווי למשל טייוואן s-cat TPMS איז אזא.
לויט די אַרויסווייַזונג דאַטן, קען דער דרייווער אָנפֿילן אָדער אָפּטאָנען דעם רײַף אין אַ צײַטיקן שטייגער, און געפֿינען ליקאַדזש קען זײַן באַהאַנדלט אין אַ צײַטיקן שטייגער, אַזוי אַז גרויסע אַקסידענטן קענען זײַן סאַלווד אין קליינע ערטער.
פּאָפּולאַריזאַציע און פּאָפּולאַריזאַציע:
איצט דארף דער רעדל דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם נאָך שטאַרק פֿאַרבעסערט ווערן. פֿאַר דעם אינדירעקטן סיסטעם איז אוממעגלעך צו ווײַזן דעם צושטאַנד פֿון אַ פּלאַטן קאָאַקסיאַלן רעדל אָדער מער ווי צוויי רעדער, און די מאָניטאָרינג פֿאַרפֿעלט ווען די גיכקייט פֿון פֿאָרמיטל איז העכער 100 קילאָמעטער פּער שעה. און פֿאַר דירעקטע סיסטעמען דאַרף מען דרינגענד פֿאַרבעסערן די סטאַביליטעט און פֿאַרלעסלעכקייט פֿון דראָטלאָזער סיגנאַל טראַנסמיסיע, די לעבן פֿון סענסאָרן, די גענויקייט פֿון אַלאַרם (פֿאַלשער אַלאַרם, פֿאַלשער אַלאַרם) און די וואָולטאַזש אויסהאַלטונג פֿון סענסאָרן.
דער TPMS איז נאך אלץ א רעלאטיוו הויך-קוואליטעט פראדוקט. עס איז נאך א לאנגע וועג צו גיין פאר פאפולאריזאציע און פאפולאריזאציע. לויט סטאטיסטיק, אין די פאראייניגטע שטאטן אין 2004, זענען 35% פון רעגיסטרירטע נייע קארס אינסטאלירט געווארן מיט TPMS, און מען ערווארטעט אז דאס וועט דערגרייכן 60% אין 2005. אין דער זיכערהייט-באוואוסטזיניקער צוקונפט, וועלן טייער דרוק מאניטארינג סיסטעמען ווערן סטאנדארט אויף אלע קארס פריער אדער שפעטער, פונקט ווי ABS איז געווען פון אנפאנג ביזן סוף.
פּאָסט צייט: 7טן מערץ 2023
