• בק4
  • בק5
  • בק2
  • בק3

דינאַמישע וואָג פון טיר:

דער בליי בלאָק אינסטאַלירט אויף די אויטאָמאָביל רעדל, אויך גערופן דיראָד וואָג, איז אַן אומפארמיידלעכער טייל פון די אויטאָמאָביל רעדל. דער הויפּט ציל פון אינסטאַלירן דיראָד וואָג אויפן רעדל איז צו פאַרהיטן דעם רעדל פון וויברירן ביי הויכער גיכקייט, און דאָס אַפעקטירן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון ​​וועהיקלעס. דאָס איז וואָס מיר רופן אָפט רעדל דינאַמישע באַלאַנס.

די ראָלע פֿון דיראָד וואָג:

平衡块1

דער טייער באלאנסירער איז דער קעגנגעוויכט קאמפאנענט אינסטאלירט אויפן ראד פון א פארמיטל. עס איז צו זיכער מאכן אז די רעדער דרייען זיך מיט א הויכער שנעלקייט, צו האלטן א באלאנסירטן צושטאנד, אזוי אז די פארמיטל זאל זיין שטאביל און באקוועם פארן דרייווער. די אינסטאלירונג איז צעטיילט אין צוויי וועגן, איינס באפעסטיגט צום אינעווייניגסטן רינג פונעם ראד, און איינס הענגט אויסער דעם ראַנד פונעם אויסערן ברעג. די הויפט ראלע פונעם...ראָד וואָג איז צו האַלטן דאָס ראָד אין הויך-גיכקייט ראָטאַציע אין פאַל פון דינאַמיש באַלאַנס

דינאַמיש וואָג קאַליבראַציע פּראָצעס:

平衡块2

די רעדער פון אַ מאַשין זענען געמאַכט פון טירעס,רימז,און עטלעכעאַקסעסאָריעסאבער, צוליב דעם פראדוקציע פראצעס, קען די קוואליטעט פון די טיילן אין אלגעמיין נישט זיין גלייך. ווען די רעדער פון אויטא דרייען זיך מיט א הויכער שנעלקייט, וועט עס פארמירן א דינאמישן אומבאלאנס, וואס וועט פירן צו א ציטערן אין די רעדער און ווייבראציע אין די שטיר-רעדל. כדי צו פארמיידן דעם פענאמען אדער עלימינירן דעם פענאמען, איז נויטיג צו מאכן די רעדער אין א דינאמישן מצב דורך פארגרעסערן דעם וואג, כדי צו פאררעכטן די ראד'ס באלאנס אויף די פארשידענע טיילן. דער פראצעס פון דעם פאררעכטן ווערט גערופן דינאמישע באלאנסירונג פון די רעדער.

עס זענען דא עטלעכע וועגן צו סטרויערן דיראָד וואָג:

בכלל, דיראָד וואָגס וועט נישט אַראָפּפֿאַלן. נאָרמאַלערװײַז, ווען מיר דאַרפֿן צו סטרויערן דיראָד וואָגס, רובֿ פון זיי וועלן געטאָן ווערן נאָכדעם וואָס מיר האָבן דורכגעשטאָכן די רעדער און רעפּאַרירט די רעדער. שטרענג גערעדט, ווי לאַנג ווי די רעדער זענען אַוועקגענומען, מוזן מיר טאָן דינאַמיש באַלאַנס, למשל, אויב איר האָט אַ נייעם רעדער אָדער אַ רעדער לאַטע, מוזט איר טאָן דינאַמיש באַלאַנס. אין דעם פונקט, ניצט איר אַ באַלאַנסינג מאַשין צו פּרובירן די באַלאַנס פון די ראָד כאַב אונטער מאָווינג באדינגונגען, ניצט אַ קאַונטערוואָג אין אַן אַנבאַלאַנס פונט, און טוישן די רעדער אין פּלאַץ בעשאַס נאָרמאַל צייטן, אונדזער געוויינטלעכע מאָדעלס זענען אַלע פראָנט-ראָד דרייוו מאָדעלס אין דער איצטיקער צייט. די פראָנט ראָד לאָוד איז גרעסער ווי די הינטער ראָד. נאָך אַ זיכער קייט פון דרייווינג, וועט זיין אונטערשיידן אין די גראַד פון מידקייט און טראָגן פון די רעדער אין פאַרשידענע טיילן פון די מאַשין, דעריבער, לויט די נומער פון מייל צו אַרומפאָרן, אָדער וועג באדינגונגען אין אַ צייטיק שטייגער פֿאַר רעדער טראַנספּאָזיציע, אין דעם צייט אויך דאַרפֿן צו סטרויערן דיראָד וואָג.

וואָס זענען די קאָנסעקווענצן פון אַן אַנבאַלאַנסט ראָד?

平衡块3

דער רעדלראָד וואָג איז נישט נאר נוצלעך צו פארלענגערן די לעבנסדויער פון די רייף און די נארמאלע פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל, נאָר אויך נוצלעך צו די זיכערהייט פון די דרייווער'ס לעבן. אומגלייכע רייף באַוועגונג וועט פאַרשאַפן אומגלייכע רייף טראָגן און אומנייטיקע טראָגן פון פאָרמיטל סאַספּענשאַן סיסטעם, און אומגלייכע רייף דרייווינג אויף די וועג וועט אויך פאַרשאַפן פאָרמיטל באַמפּס, ריזאַלטינג אין דרייווינג מידקייט.


פּאָסט צייט: 24סטן אָקטאָבער 2022
דאַונלאָודן
עלעקטראָנישער קאַטאַלאָג