אין אַלגעמיין, דיראָד וואָגס וועט נישט פאַלן אַוועק. נאָרמאַללי, ווען מיר דאַרפֿן צו סטרויערן דיראָד וואָגס, רובֿ פון זיי וועט זיין געטאן נאָך מיר האָבן פּאַנגקטשערד די טירעס און ריפּערד די טירעס. שטרענג גערעדט, ווי לאַנג ווי די טירעס זענען אַוועקגענומען, מיר האָבן צו טאָן דינאַמיש וואָג, פֿאַר בייַשפּיל, אויב איר האָבן אַ נייַ רייַף אָדער אַ רייַף לאַטע, איר האָבן צו טאָן דינאַמיש וואָג. אין דעם פונט, איר נוצן אַ באַלאַנסינג מאַשין צו פּרובירן די וואָג פון די ראָד כאַב אונטער מאָווינג טנאָים, נוצן אַ קאַונטערווייט אין אַן אַנבאַלאַנסט פונט און טוישן די רייַף אין פּלאַץ בעשאַס נאָרמאַל צייט, אונדזער פּראָסט מאָדעלס זענען אַלע פראָנט-ראָד פאָר מאָדעלס. פאָרשטעלן. די פראָנט ראָד מאַסע איז גרעסער ווי די דערציען ראָד. נאָך אַ זיכער קייט פון דרייווינג, עס וועט זיין דיפעראַנסיז אין די גראַד פון מידקייַט און טראָגן פון די טירעס אין פאַרשידענע פּאַרץ פון די מאַשין, דעריבער, לויט די נומער פון מייל צו אַרומפאָרן, אָדער וועג טנאָים אין אַ בייַצייַטיק שטייגער פֿאַר רייַף טראַנספּאָסיטיאָן, אין דעם צייַט אויך דאַרפֿן צו סטרויערן דיראָד וואָג.