אויב די רייַף איז נישט אין אַ באַלאַנסט שטאַט ווען ראָולינג, עס קענען זיין פּעלץ ווען דרייווינג אין הויך גיכקייַט.די הויפּט געפיל איז אַז די ראָד וועט שפּרינגען קעסיידער, וואָס איז שפיגלט אין די סטירינג ראָד טרייסלען.
פון קורס, די פּראַל אויף דרייווינג ביי נידעריק ספּידז איז קליין, און רובֿ מענטשן טאָן ניט פילן עס, אָבער קליין טוט נישט מיינען ניט.אַנבאַלאַנסט ווילז קענען אויך פאַרשאַפן שעדיקן צו די פאָרמיטל זיך.
אויב איר קוק ענג אין דיין מאַשין ס ווילז, איר קען באַמערקן קליין מעטאַל סקווערז ליינד אַרויף אויף די ין פון די ווילז, דאָס איז גערופןקלעפּיק ראָד ווייץ אָדער שטעקן-אויף ראָד ווייץ.אָדער איר קען געפֿינען ראָד ווייץ וואָס כוקט אויף די ברעג פון דיין ווילז, דאָס איז דער איינער וואָס מיר גערופןקלעמערל-אויף ראָד ווייץ.דאס זענען ראָד ווייץ און זענען אינסטאַלירן ווען דיין ווילז זענען באַלאַנסט.באַלאַנסט ווילז ינשורז אַ גלאַט פאָר אויף די וועג און העלפן ופהיטן די לעבן פון דיין מאַשין טירעס און סאַספּענשאַן.
וואָס איז ראָד באַלאַנסינג?
ווען איר באַלאַנסירן די טירעס, דער מעכאַניקער וועט נעמען די ראָד צו די ראָד באַלאַנסער.די מאַשין וועט דרייען די ווילז און פירן די אַנבאַלאַנסט וואָג אין די טירעס צו די ויסווייניקסט ברעג.דער מעכאַניקער וועט דעמאָלט שטעלן די וואָג אויף די פאַרקערט זייַט פון ווו די וואָג איז צו באַלאַנסירן עס.דאָס איז געטאן אויף אַלע ווילז פון דיין מאַשין אַזוי עס איז אַ גלאַט פאָר בשעת דרייווינג.
רעכט צו די סיבות פון מאַנופאַקטורינג, טראָגן, רייַף פאַרריכטן, אאז"ו ו, עס וועט ינעוואַטאַבלי זיין אַניוואַן מאַסע פאַרשפּרייטונג פון ווילז.
ווען די ראָד ראָוטייץ מיט הויך גיכקייַט, עס וועט זיין אַ דינאַמיש ימבאַלאַנס, וואָס דער ראָד וועט טרייסלען און די סטירינג ראָד צו וויברירן ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג.
אין סדר צו ויסמייַדן דעם דערשיינונג, עס איז נייטיק צו ריכטיק די וואָג פון יעדער ברעג פון די ראָד דורך ינקריסינג די קאַונטערווייט אונטער דינאַמיש טנאָים.דעם קערעקשאַן פּראָצעס איז דינאַמיש וואָג.
זאָל דיין פאָרמיטל רייַף זיין באַלאַנסט?
אויב די מאַשין איז ריפּלייסט מיט אַ נייַ רייַף, עס איז עקוויוואַלענט צו נישט בלויז טוישן די שטאַט פון די רייַף, אָבער אויך טוישן די קאָרעוו שטעלע פון די רייַף און ראָד, אַזוי דינאַמיש וואָג מוזן זיין דורכגעקאָכט.
דינאַמיש באַלאַנסינג איז פארלאנגט ווען ריפּלייסינג אַ נייַ רייַף אָדער נאָך רייַף דיסאַססעמבלי.נאָך די רייַף איז אינסטאַלירן אויף די קאַנט, עס איז יוזשאַוואַלי אוממעגלעך צו פאַרשפּרייטן די וואָג יוואַנלי 100%.ניצן אַ וואָג מאַשין צו פּרובירן די וואָג פון די רייַף און קאַנט אונטער מאָווינג טנאָים, און נוצן די וואָג בלאָק צו באַלאַנסירן די וואָג אין די אַנבאַלאַנסט פונט צו ענשור אַז די רייַף קענען לויפן סמודלי און ויסמיידן שאַקינג.
ווייַל די רייַף איז מאָונטעד אויף די כאַב, עס איז אוממעגלעך צו ענשור 100% מונדיר וואָג פאַרשפּרייטונג.דאָס ינוואַלווז מאַקאַניקס, די סומע פון אַנבאַלאַנס דזשענערייטאַד ווען די ראָוטער ראָוטייץ, סענטריפוגאַל קראַפט און סענטריפוגאַל קראַפט פּאָר, זען קאָרעוו באַוועגונג, שטעלע און גרייס און עלימינירן די אָפּעראַציע, אַנבאַלאַנס סומע. דינאַמיש מאַסע, וואָס איז נישט קאַנדוסיוו צו דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די ראָוטער.
אַז איז וואָס קיין דינאַמיש וואָג איז געטאן.אין הויך גיכקייַט, עס וועט פילן דזשיטערי.די מערסט קלאָר ווי דער טאָג איז די סטירינג ראָד, ווייַל די סטירינג ראָד איז גלייַך און די טירעס זענען פארבונדן, און אַ ביסל טרייסלען וועט זיין טראַנסמיטטעד צו די סטירינג ראָד.
אַזוי אויב איר פילן דיין מאַשין וואַבלינג און באַונסינג אויף די וועג, עס קען זיין צייט צו באַלאַנסירן דיין טירעס.אפילו אויב איר האָט באַלאַנסט די טירעס פריער, די ראָד וואָג קען זיין אַוועק אָדער די ראָד דענץ קען פאַרשאַפן אַ ימבאַלאַנס, אַזוי עס איז זייער וויכטיק צו קאָנטראָלירן און באַלאַנסירן די טירעס ווידער.טיפּיקאַללי, ראָד וואָג קאָס וועגן $ 10 פּער רייַף, עקסקלודינג ינסטאַלירונג קאָס.
פּאָסטן צייט: אפריל 21-2022