רעדער טוישן איז עפּעס וואָס אַלע אויטאָ באַזיצער וועלן באַגעגענען ווען זיי נוצן זייער אויטאָ. דאָס איז אַ זייער געוויינטלעכער פאָרמיטל וישאַלט פּראָצעס, אָבער עס איז זייער וויכטיק פֿאַר אונדזער דרייווינג זיכערקייט.

נו, וואָס דאַרפֿסטו אויפֿמערקזאַם זײַן ווען דו טוישסט רעדער כּדי צו פֿאַרמײַדן אומנייטיקע צרות? לאָמיר רעדן וועגן עטלעכע גײַדס פֿאַר רעדער־טוישן.

1. נישט באַקומען די טייער גרייס פאַלש

באַשטעטיקן די גרייס פון די רייף איז דער ערשטער שריט צו טאָן די אַרבעט. די ספּעציפֿישע פּאַראַמעטערס פון דעם רייף זענען איינגעגראַווירט אויף די זייט-וואַנט פון די רייף. איר קענט אויסקלײַבן אַ נײַעם רייף פון דער זעלבער גרייס לויט די פּאַראַמעטערס אויף די אָריגינעלע רייף.

אויטאָ רעדער נוצן בכלל ראַדיאַל טירעס. די ספּעציפֿיקאַציעס פֿון ראַדיאַל טירעס אַרייַננעמען ברייט, אַספּעקט פאַרהעלטעניש, ינער דיאַמעטער און גיכקייט לימיט סימבאָל.

נעמט דעם אויבנדערמאנטן בילד אלס א ביישפיל. די רעדל ספעציפיקאציע איז 195/55 R16 87V, וואס מיינט אז די ברייט צווישן די צוויי זייטן פון רעדל איז 195 מ"מ, 55 מיינט די פארהעלטעניש פון די פארהעלטעניש, און "R" שטייט פארן ווארט RADIAL, וואס מיינט אז דאס איז א ראדיאל רעדל. 16 איז דער אינערלעכער דיאמעטער פון רעדל, געמאסטן אין אינטשעס. 87 ווייזט די רעדל לאסט קאפאציטעט, וואס איז גלייך צו 1201 פונט. געוויסע רעדער זענען אויך באצייכנט מיט גיכקייט לימיט סימבאלן, ניצנדיק P, R, S, T, H, V, Z און אנדערע אותיות צו רעפרעזענטירן יעדן גיכקייט לימיט ווערט. V מיינט אז די מאקסימום גיכקייט איז 240 ק"מ/ש (150MPH).

2. אינסטאַלירן דעם רעדל ריכטיק

היינטצוטאג, זענען אסאך רעדל מוסטערן אסימעטריש אדער אפילו ריכטונגס-גענוי. אזוי איז דא א פראבלעם פון ריכטונגס-גענויקייט ביים אינסטאלירן רעדער. למשל, אן אסימעטרישער רעדל וועט ווערן צעטיילט אין אינעווייניגסטע און אויסערליכע מוסטערן, אזוי אויב די אינעווייניגסטע און אויסערליכע זייטן זענען אויסגעדרייט, איז די פאָרשטעלונג פון רעדל נישט די בעסטע.

דערצו, עטלעכע רעדער האָבן אַן איינציקע גייד – דאָס הייסט, די ריכטונג פון ראָטאַציע איז ספּעציפֿיצירט. אויב איר קערט די אינסטאַלאַציע איבער, קען עס זיין קיין פּראָבלעם אויב מיר עפֿענען עס נאָרמאַל, אָבער אויב עס איז אַ פֿײַכט סיטואַציע, וועט זײַן דריינאַדזש פאָרשטעלונג נישט קענען שפּילן פֿולשטענדיק. אויב דער רעדער ניצט אַ סימעטרישן און נישט-איינציק-קאַנדאַקטינג מוסטער, דאַרפֿט איר נישט באַטראַכטן די אינעווייניק און אַרויסווייניק, נאָר אינסטאַלירן עס ווי איר ווילט.

3. דאַרפֿן אַלע רײַף־מוסטערן זײַן די זעלבע?

געוויינטלעך וועלן מיר זיך טרעפן מיט אזא סיטואציע וואו איין רעדל דארף ווערן אויסגעטוישט, אבער די אנדערע דריי דארפן נישט ווערן אויסגעטוישט. דעמאלט וועט איינער פרעגן, "אויב דער מוסטער פון מיין רעדל וואס דארף ווערן אויסגעטוישט איז אנדערש פון די אנדערע דריי מוסטערן, וועט עס אפעקטירן דאס דרייוון?"
בכלל, אזוי לאנג ווי דער גריפ לעוועל (ד.ה. טראַקשאַן) פון די רעדל וואָס איר טוישט איז די זעלבע ווי אייער אָריגינעל רעדל, איז דאָ אַ גרויסע וואַרשיינלעכקייט אַז עס וועט נישט זיין קיין אימפּאַקט. אָבער איין זאַך צו באַמערקן איז אַז אין רעגנדיק וועטער, וועלן רעדער מיט פאַרשידענע דיזיינז און פּאַטערנז האָבן פאַרשידענע דריינאַדזש פאָרשטעלונג און פאַרשידענע גריפ אויף נאַס באָדן. אַזוי אויב איר ברעיקס, איז עס מעגלעך אַז אייערע לינקע און רעכטע רעדער קענען באַקומען פאַרשידענע גריפ. דעריבער, קען עס זיין נייטיק צו רעזערווירן אַ לענגערע ברעיקס דיסטאַנס אין רעגנדיקע טעג.

4. אומרעכטע שטייער געפיל נאך טוישן רעדער?

עטלעכע מענטשן פילן אז די שטייער-געפיל ווערט פלוצלינג לייטער נאכן טוישן די רעדער. איז דא עפעס נישט גוט?
זיכער נישט! ווייל די ייבערפלאַך פון די רעדל איז נאָך זייער גלאַט ווען מען לייגט נאָר אויף די רעדל, האט זי נישט גענוג קאָנטאַקט מיטן וועג, אַזוי איז נישטאָ קיין גרויסער קעגנשטאַנד אין די שטייער ווי מיר פֿאָרן געוויינטלעך. אָבער ווען אייער רעדל ווערט גענוצט און זיין פּראָטעקטיווקייט ווערט אָפּגענוצט, וועט זיין קאָנטאַקט מיטן וועג ווערן שטאַרקער, און די באַקאַנטע געפיל פון די שטייער וועט זיך אומקערן.

5. ריכטיקער טיר דרוק איז וויכטיק

מיר ווייסן אז ווי נידעריגער דער רעדל דרוק, אלץ באקוועמער וועט די רייזע זיין; ווי העכער דער רעדל דרוק, אלץ מער הויכעריג וועט עס זיין. עס זענען אויך מענטשן וואס זארגן זיך אז צו הויך א רעדל דרוק וועט גרינג פאראורזאכן א פּאַנגקטשער, אבער אין פאקט, אלע פעלער ווייזן אז אויב אן אויטא פּאַנגקטשערט צוליב דעם רעדל דרוק, קען עס נאר זיין ווייל דער רעדל דרוק איז צו נידעריג און נישט צו הויך. ווייל דער דרוק וואס אן אויטא'ס רעדל קען אויסהאלטן איז לפחות דריי אטמאספערע העכער, אפילו אויב איר טרעפט 2.4-2.5 באר, אדער אפילו 3.0 באר, וועט דער רעדל נישט אויסבלאזן.
פֿאַר אַלגעמיינע שטאָטישע פֿאָרן, איז דער רעקאָמענדירטער רעדער דרוק צווישן 2.2-2.4 באַר. אויב איר דאַרפֿט פֿאָרן אויף דער שאָסיי און די גיכקייט ווערט ערוואַרטעט צו זיין רעלאַטיוו שנעל, קענט איר דערגרייכן 2.4-2.5 באַר אין אַ קאַלטן רעדער צושטאַנד, אַזוי איר דאַרפֿט זיך נישט זאָרגן וועגן נידעריקן רעדער דרוק און פּאַנגקטשער ווען איר פֿאָרט מיט אַ הויכער גיכקייט.