ריר טשאַנגינג איז עפּעס אַז אַלע מאַשין אָונערז וועט טרעפן ווען ניצן זייער מאַשין. דאָס איז אַ זייער פּראָסט פאָרמיטל וישאַלט פּראָצעס, אָבער עס איז זייער וויכטיק פֿאַר אונדזער דרייווינג זיכערקייַט.

אַזוי וואָס טאָן איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ווען טשאַנגינג טירעס צו ויסמיידן ומנייטיק קאָנפליקט? זאל ס רעדן וועגן עטלעכע גוידעס פֿאַר טשאַנגינג טירעס.

1. טאָן ניט באַקומען די רייַף גרייס פאַלש

באַשטעטיקן די גרייס פון די רייַף איז דער ערשטער שריט צו טאָן די אַרבעט. די ספּעציפיש פּאַראַמעטערס פון דעם רייַף זענען ינגרייווד אויף די סיידוואַלל פון די רייַף. איר קענען קלייַבן אַ נייַ רייַף פון דער זעלביקער גרייס לויט די פּאַראַמעטערס אויף דער אָריגינעל רייַף.

מאַשין ווילז בכלל נוצן ריידיאַל טירעס. די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון ריידיאַל טירעס אַרייַננעמען ברייט, אַספּעקט פאַרהעלטעניש, ינער דיאַמעטער און גיכקייַט שיעור סימבאָל.

נעמען די פאָטאָ אויבן ווי אַ בייַשפּיל. זיין רייַף באַשרייַבונג איז 195/55 R16 87V, וואָס מיטל אַז די ברייט צווישן די צוויי זייטן פון די רייַף איז 195 מם, 55 מיטל די אַספּעקט פאַרהעלטעניש, און "ר" שטייט פֿאַר די וואָרט RADIAL, וואָס מיטל עס איז אַ ריידיאַל רייַף. 16 איז די ינער דיאַמעטער פון די רייַף, געמאסטן אין אינטשעס. 87 ינדיקייץ די רייַף מאַסע קאַפּאַציטעט, וואָס איז עקוויוואַלענט צו £ 1201. עטלעכע טירעס זענען אויך אנגעצייכנט מיט ספּיד לימיט סימבאָלס, ניצן P, R, S, T, H, V, Z און אנדערע אותיות צו פאָרשטעלן יעדער גיכקייַט שיעור ווערט. V מיטל די מאַקסימום גיכקייַט איז 240 קילאמעטער / ה (150 מ.פ.ש)

2. ינסטאַלירן די טייער ריכטיק

נאָוואַדייַס, פילע רייַף פּאַטערנז זענען אַסיממעטריק אָדער אפילו דירעקטיאָנאַל. אַזוי עס איז אַ פּראָבלעם פון דירעקטיאָנאַליטי ווען ינסטאָלינג טירעס. פֿאַר בייַשפּיל, אַ אַסיממעטריק רייַף וועט זיין צעטיילט אין ין און אַרויס פּאַטערנז, אַזוי אויב די ינער און ויסווייניקסט זייטן זענען ריווערסט, די פאָרשטעלונג פון די רייַף איז נישט דער בעסטער.

אין דערצו, עטלעכע טירעס האָבן אַ איין פירער - דאָס איז, די ריכטונג פון ראָוטיישאַן איז ספּעסיפיעד. אויב איר פאַרקערט די ייַנמאָנטירונג, עס קען זיין קיין פּראָבלעם אויב מיר עפֿענען עס נאָרמאַלי, אָבער אויב עס איז אַ וועטלאַנד סיטואַציע, די דריינאַדזש פאָרשטעלונג וועט נישט קענען צו שפּילן גאָר. אויב די רייַף ניצט אַ סאַמעטריקאַל און ניט-איין-קאַנדאַקטינג מוסטער, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו באַטראַכטן די ין און אַרויס, נאָר ינסטאַלירן עס אין וועט.

3. צי אַלע רייַף פּאַטערנז מוזן זיין די זעלבע?

געווענליך וועלן מיר טרעפן די סיטואציע וואו מען דארף אויסבייטן איין רייַף, אבער די אנדערע דריי דארפן נישט פארבייט ווערן. דערנאָך עמעצער וועט פרעגן, "אויב די מוסטער פון מיין רייַף וואָס דאַרף זיין ריפּלייסט איז אַנדערש פון די אנדערע דריי פּאַטערנז, וועט עס ווירקן די דרייווינג?"
אין אַלגעמיין, ווי לאַנג ווי די גריפּ מדרגה (ד"ה טראַקשאַן) פון די רייַף איר טוישן איז די זעלבע ווי דיין אָריגינעל רייַף, עס איז אַ הויך מאַשמאָעס אַז עס וועט זיין קיין פּראַל. אבער איין זאַך צו טאָן איז אַז אין רעגנדיק וועטער, טירעס מיט פאַרשידענע דיזיינז און פּאַטערנז וועט האָבן פאַרשידענע דריינאַדזש פאָרשטעלונג און פאַרשידענע קאַפּ אויף נאַס ערד. אַזוי אויב איר זענט ברייקינג, עס איז מעגלעך אַז דיין לינקס און רעכט ווילז קענען באַקומען פאַרשידענע קאַפּ. דעריבער, עס קען זיין נייטיק צו רעזערווירן אַ מער ברייקינג ווייַטקייט אין רעגנדיק טעג.

4. פאַלש סטירינג פילן נאָך טשאַנגינג טירעס?

עטלעכע מענטשן פילן אַז די סטירינג פילן פּלוצלינג ווערט לייטער נאָך טשאַנגינג די טירעס. איז עס עפּעס פאַלש?
אַוודאי נישט! ווייַל די ייבערפלאַך פון די רייַף איז נאָך זייער גלאַט ווען די רייַף איז נאָר שטעלן אויף, עס האט נישט גענוג קאָנטאַקט מיט די וועג, אַזוי עס איז נישט פיל סטירינג קעגנשטעל וואָס מיר יוזשאַוואַלי פאָר. אבער ווען דיין רייַף איז געניצט און זיין טרעד איז וואָרן אַוועק, זיין קאָנטאַקט מיט די וועג וועט ווערן טייטער, און די באַקאַנט סטירינג פילן וועט צוריקקומען.

5. ריכטיק טייער דרוק מאַטטערס

מיר וויסן אַז די נידעריקער די רייַף דרוק, די מער באַקוועם די פאָר וועט זיין; די העכער די רייַף דרוק, די מער באַמפּי עס וועט זיין. ס'זענען אויך דא מענטשן וואס זארג אז צו הויכע רייף דרוק וועט לייכט מאכן א פּאנקטשער, אבער למעשה ווייזן אלע פאלן אז אויב א קאר פאלט זיך אן צוליב די רייף דרוק, קען עס נאר זיין ווייל די רייף דרוק איז צו נידעריק און נישט צו. הויך. ווייַל דער דרוק וואָס אַ מאַשין 'ס רייַף קענען וויטסטאַנד איז בייַ מינדסטער דרייַ אַטמאָספערס העכער, אפילו אויב איר שלאָגן 2.4-2.5 באַר, אָדער אפילו 3.0 באַר, די רייַף וועט נישט בלאָזן אויס.
פֿאַר אַלגעמיין שטאָטיש דרייווינג, די רעקאַמענדיד רייַף דרוק איז צווישן 2.2-2.4 באַר. אויב איר דאַרפֿן צו פאָר אויף די שאָסיי און די גיכקייַט איז געריכט צו זיין לעפיערעך שנעל, איר קענען שלאָגן 2.4-2.5 באַר אין די קאַלט רייַף שטאַט, אַזוי איר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן נידעריק רייַף דרוק און פּאַנגקטשער ווען פליסנדיק מיט הויך גיכקייַט .